一、性能與用途

盤(pán)式制動(dòng)器是靠碟形彈簧產(chǎn)生制動(dòng)力，用油壓解除制動(dòng)，制動(dòng)力沿軸向作用的制動(dòng)器。

盤(pán)式制動(dòng)器和液壓站、管路系統配套組成一套完整的制動(dòng)系統。適用于碼頭纜車(chē)、礦井提升機及其它提升設備，作工作制動(dòng)和安全制動(dòng)之用。

其制動(dòng)力大小、使用維護、制動(dòng)力調整對整個(gè)提升系統安全運行都具有重大的影響，安裝、使用單位必須予以重視，確保運行安全。

盤(pán)式制動(dòng)器具有以下特點(diǎn)：

1、制動(dòng)力矩具有良好的可調性；

2、慣性小，動(dòng)作快，靈敏度高；

3、可靠性高；

4、通用性好，盤(pán)式制動(dòng)器有很多零件是通用的，并且不同的礦井提升機可配不同數量相同型號的盤(pán)式制動(dòng)器；

5、結構簡(jiǎn)單、維修調整方便。

二、結構特征與工作原理

1、盤(pán)式制動(dòng)器結構(圖1)

盤(pán)式制動(dòng)器是由盤(pán)形閘(7)、支架(10)、油管(3)、(4)制動(dòng)器信號裝置(8)、螺栓(9)、配油接頭(11)等組成。盤(pán)形閘(7)由螺栓(9)成對地把緊在支架(10)上，每個(gè)支架上可以同時(shí)安裝1、2、3、4對甚至更多對盤(pán)形閘，盤(pán)形閘的規格和對數根據提升機對制動(dòng)力矩的大小需求來(lái)確定。

2、盤(pán)形閘結構(圖2)

盤(pán)形閘由制動(dòng)塊（1）、壓板(2)、螺釘(3)、彈簧墊圈(4)、滑套(5)、碟形彈簧(6)、接頭(7)、組合密封墊(8)、支架(9)、調節套(10)、油缸(11)、油缸蓋(12)、蓋(13)、放氣螺栓(17)、放氣螺釘(19)、O形密封圈(20)、Yx密封圈(21)、螺塞(22)、Yx密封圈(23)、壓環(huán)(24)、活塞(25)、套筒(26)、聯(lián)接螺釘(27)、鍵(28)及其它副件、標件等組成。

3、制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)結構（圖3）

制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)由彈簧座(1)、彈簧(2)、滑動(dòng)軸(3)、壓板(6)、開(kāi)關(guān)盒(7)、螺栓M4x45(9)、軸套(11)、盒蓋(14)、螺釘M4X10(17)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)JW-11(20)、支座板(23)、導線(xiàn)BVR(24)、裝配板(29)及其它副件、標件等組成。

4、盤(pán)式制動(dòng)器的工作原理（圖4）                                                           

盤(pán)式制動(dòng)器是靠碟形彈簧預壓力制動(dòng)，油壓解除制動(dòng)，制動(dòng)力沿軸向作用的制動(dòng)器。提升機制動(dòng)時(shí)，圖2中碟形彈簧(6)的預壓力迫使活塞(25)向制動(dòng)盤(pán)移動(dòng)，通過(guò)聯(lián)接螺釘(27)，將滑套(5)連同其上的制動(dòng)塊(又名閘瓦)推出，使制動(dòng)塊(1)與卷筒的制動(dòng)盤(pán)接觸，并產(chǎn)生正壓力，形成摩擦力而產(chǎn)生制動(dòng)。提升機松閘運行時(shí)，油缸(11)A腔中充入壓力油，活塞(25)再次壓縮碟形彈簧(6)，并通過(guò)聯(lián)接螺釘(27)帶動(dòng)滑套(5)向后移動(dòng)(離開(kāi)制動(dòng)盤(pán))，從而使制動(dòng)塊(1)離開(kāi)制動(dòng)盤(pán)，解除制動(dòng)力(即松閘)。

滑套(5)是由鋼套和拉桿組成的裝配件,其拉桿承受制動(dòng)時(shí)的切向力。制動(dòng)塊(1)嵌合在滑套(5)的燕尾槽中,并用壓板(2)、螺釘(3)將其固定。鍵(28)防止滑套(5)轉動(dòng)。轉動(dòng)放氣螺釘(19)，可排出油缸中的存留氣體，以保證盤(pán)形閘能靈活地工作。盤(pán)形閘在密封件允許泄漏范圍內，可能有微量的內泄，雖內泄油可起潤滑滑套(5)與支架(9)的作用，但時(shí)間較長(cháng)時(shí)，內泄油可能存留過(guò)多，因此應定期從螺塞(22)處排放內泄油液。

如上所述，盤(pán)式制動(dòng)器的工作原理是油壓松閘，彈簧力制動(dòng)。如（圖4）所示：當油腔Y通入壓力油時(shí)，碟形彈簧組(3)被壓縮，隨著(zhù)油壓P的升高，碟形彈簧組(3)被壓縮并貯存彈簧力F，且彈簧力F越來(lái)越大，制動(dòng)塊離開(kāi)閘盤(pán)的間隙隨之增大，此時(shí)盤(pán)形制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，調整閘瓦間隙△為1mm (注：調整方法見(jiàn)后)；當油壓P降低時(shí)，彈簧力釋放，推動(dòng)活塞、滑套連同其上的制動(dòng)塊(又名閘瓦)，使制動(dòng)塊向制動(dòng)盤(pán)方向移動(dòng)，當閘瓦間隙△為零后，彈簧力F作用在閘盤(pán)上并產(chǎn)生正壓力，隨著(zhù)油壓P的降低正壓力加大，當油壓P=0時(shí)，正壓力N=Nmax，在N力的作用下閘瓦與閘盤(pán)間產(chǎn)生摩擦力即制動(dòng)力***大（全制動(dòng)狀態(tài)）；當P=Pmax時(shí)，N=0，△=△max，即全松閘。

由上可以看出盤(pán)形制動(dòng)器的摩擦力決定于彈簧力F和油壓力F1，當閘瓦間隙為零后：

N=F-F1=F-△PA=f（p）

其中：N——正壓力

F——彈簧力

F1——△PA-油壓力

A——活塞有效面積

△ P——油壓下降值（P貼-P1）

上述說(shuō)明，改變油壓P可以獲得各種不同的正壓力N，即可得到不同的制動(dòng)力，以達到了調速的目的。油壓P1值的改變是借助于液壓站的電液調壓裝置來(lái)實(shí)現的。（注：制動(dòng)力矩的選擇計算見(jiàn)液壓站使用說(shuō)明書(shū)。）

三、安裝與調整

在安裝就位前應將制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)調整螺釘調整到***短位置或暫時(shí)整體拆下，待制動(dòng)器調整好后再進(jìn)行復原和調整，以免調整閘間隙時(shí)(閘油缸充油時(shí))將限位開(kāi)關(guān)壓壞。

1、 盤(pán)式制動(dòng)器的安裝要求(圖5)

1)、閘瓦的兩個(gè)大平面應刮平，按其裝配圖進(jìn)行裝配，并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合，以硧保閘瓦與閘盤(pán)各處間的壓力均勻。

2)、盤(pán)式制動(dòng)器的油管、盤(pán)形閘油缸及油道、活塞等應潔凈，表面不得存在碰傷等。

3)、檢查閘盤(pán)端面偏擺量，其值不得大于設計圖紙要求。

4)、同一個(gè)盤(pán)式制動(dòng)器的支座兩側面與制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)面距離的偏差ΔH不得大于0.5mm，制動(dòng)器支座兩側面與制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)面不平行度不得大于0.2mm。

5)、各盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)油缸對稱(chēng)中心線(xiàn)水平面與主軸軸線(xiàn)應在同一水平面內，其偏差Δ2不得大于±3毫米。

6)、在閘瓦與制動(dòng)盤(pán)全接觸的情況下，實(shí)際的平均磨擦半徑R實(shí)不得小于設計的平均磨擦半徑Rδ。

7)、制動(dòng)器支座與制動(dòng)盤(pán)外緣的間隙C不得小于5毫米。

8)、其它要求應符合安裝規范國家建委標準TJ231(六)-78的規定。

2、 盤(pán)式制動(dòng)器的安裝程序(圖5)

1)在盤(pán)式制動(dòng)器安裝前，必須對制動(dòng)器與液壓站、油路管道、制動(dòng)器的油管、盤(pán)形閘的油缸及油道、活塞等進(jìn)行仔細清洗，不允許油路系統中有金屬粒、雜質(zhì)等存在，并防止油缸各滑動(dòng)表面碰傷。

2)、盤(pán)式制動(dòng)器與液壓站的聯(lián)接油管、接著(zhù)等必須用20%的鹽酸溶液洗滌，然后用30%的石灰水沖洗，***后用清水洗凈，干燥后涂上清潔的相應的液壓油后才能安裝和使用。

3)、油管、管接頭焊接后或更換新的油管時(shí)，應按上一條款的方法處理后才能安裝使用。

4)、清洗制動(dòng)盤(pán)，使制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)面顯出金屬光澤后吹干除盡清洗劑，任何油污和防銹劑都將大大減少制動(dòng)力矩。

5)、如(圖1)，將盤(pán)形閘(7)牢固地把在支座(10)上，用力矩扳手檢查盤(pán)形閘(7)與支底(10)連接螺栓，并擰緊到圖紙所要求的力矩為止。將整個(gè)裝置安裝就位并應符合安裝規范及相關(guān)要求后，擰上地腳螺栓，但不要擰死。

6)、將各盤(pán)式制動(dòng)器裝置接上相應油管，使盤(pán)式制動(dòng)器與液壓站相連。

7)、如(圖2)，將其后部碟形彈簧預壓螺栓(27)完全擰緊，確保碟形彈簧預壓力，否則制動(dòng)力將大大降低，影響制動(dòng)性能。

8）、閘間隙的調整（詳見(jiàn)后邊調整部份）。

9)、降低油壓到殘壓使制動(dòng)塊(1)緊緊抱住閘盤(pán)，并反復動(dòng)作三次以上檢查安裝位置是否正確，并做相應調整。(如：支底與墊板的接觸程度等。)

10)、擰緊地腳螺栓并檢查安裝位置是否變化，如有變化要查明原因并重新調整。

11)、安裝好后將墊鐵組各墊板點(diǎn)焊在一起，然后二次灌漿。

12)、負荷試驗：工作制動(dòng)、緊急制動(dòng)、二級制動(dòng)、提升、下放減速度等試驗均按提升機、液壓站使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。

3、盤(pán)式制動(dòng)器的調整

1）、盤(pán)形閘放氣與閘間隙的初調整

如(圖2)，旋轉調節套(10)，讓制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤(pán)接觸(注：為避免切斷活塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現象，因此，在安裝或檢修后***次調整閘瓦間隙時(shí)，必須首先將調整螺栓向前擰入使制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤(pán)貼合)。然后向盤(pán)式制動(dòng)器充入約0.5Mpa油壓，將放氣螺釘19稍許松開(kāi)放氣，直到冒油無(wú)氣泡時(shí)放氣結束，重新擰緊放氣螺釘19；然后分三級進(jìn)行調整，即***次充入***大工作油壓(注：實(shí)際需要***大油壓按整個(gè)提升系統滿(mǎn)足各規程、標準、安全運行的要求進(jìn)行計算的結果設定)的三分之一油壓，制動(dòng)塊(1)由于碟形彈簧縮使之后移，隨之將調節套(10)向前擰入，推動(dòng)制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤(pán)貼合上，第二次充入***大工作油壓的三分之二油壓，重復將調節套(10)向前擰入，推動(dòng)制動(dòng)塊(1)與制動(dòng)盤(pán)貼合上,第三次充入***大工作油壓調整閘瓦間隙為0.5mm,再反向旋轉調節套(10)，使制動(dòng)塊(1)與閘盤(pán)間隙增加到0.8mm,將調節套(10)的鎖緊螺釘擰緊。

2）、貼磨閘瓦

貼磨各閘瓦，使接觸面積應達到閘瓦***積的60%以上，其貼磨方法如下：

a)、貼磨前，先保證制動(dòng)盤(pán)干凈。

b)、預測貼閘皮時(shí)油壓值。

c)、預測各閘瓦(制動(dòng)塊)厚度。為保證閘瓦接觸面積以減少貼磨時(shí)間，并保證閘瓦與制動(dòng)油缸中心線(xiàn)安裝后垂直，可先將閘瓦取下，以閘瓦與滑套貼合面為基準刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動(dòng)器上。

d)、起動(dòng)主電機進(jìn)行貼磨閘瓦運轉(不得掛鋼絲繩和提升容器)，貼磨正壓力一般不宜過(guò)大，略比貼閘皮的油壓低0.2-0.4Pa。貼磨閘瓦應在低速下進(jìn)行。貼磨時(shí)應隨時(shí)注意制動(dòng)盤(pán)溫度不得超過(guò)80℃(用點(diǎn)溫計測量)，以免損傷制動(dòng)盤(pán)表面粗糙度。超溫時(shí)應停止貼磨，待冷卻后再運轉。依次斷續運轉，直到閘瓦接觸面積達到要求為止。

為了防止貼磨閘瓦時(shí)制動(dòng)盤(pán)磨出溝紋或拉傷，在貼磨過(guò)程中還應隨時(shí)注意觀(guān)察制動(dòng)盤(pán)的表面情況，如發(fā)現制動(dòng)盤(pán)表面出現拉傷或溝紋時(shí)必須停磨閘瓦，用油石或細銼清除。并相應將閘瓦取下檢查，如發(fā)現金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內時(shí)，應消除干凈后再貼磨閘瓦。按此法直到閘瓦貼磨到規定的接觸面積要求時(shí)為止。只有這樣在以后正常運轉中才能減少制動(dòng)盤(pán)的損傷程度，否則不經(jīng)上述處理，勢必使制動(dòng)盤(pán)損傷的金屬粒子或碎片嵌入到閘瓦內形成研磨劑，造成閘瓦磨損制動(dòng)盤(pán)，而制動(dòng)盤(pán)磨損的金屬粒子或碎片反過(guò)來(lái)又磨損閘瓦或嵌入其內，造成惡性循環(huán)，兩者俱傷的局面。因此，在安裝調試中必須嚴格按上述要求貼磨閘瓦。

3）、閘間隙的調整

貼磨閘瓦達到要求后，應按相關(guān)標準調整好閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙。調整方法如下：(圖2)

1)、參考上節閘間隙的初調整部份。

2)、閘間隙的調整過(guò)程中應注意以下幾點(diǎn)：

a、閘瓦間隙的定義與規范要求，定義是指制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)下制動(dòng)塊與閘盤(pán)間的間隙，規范要求提升機閘間隙不得大于2mm。在安裝調試時(shí)，閘間隙調為1～1.5mm。

b、在調試制動(dòng)器過(guò)程中，若盤(pán)形閘(圖2)的活塞(25)、滑套(5)、碟形彈簧組(6)等不靈活，有卡阻現象時(shí)必須進(jìn)行處理，使其靈活可靠。此后若松閘時(shí)間超過(guò)0.3秒時(shí)，可將盤(pán)式制動(dòng)器的放氣旋塞打開(kāi)，進(jìn)行放氣即可縮短松閘時(shí)間。

c、在調整閘瓦與制盤(pán)間隙的過(guò)程中，間隙大小確定后，應反復升降液壓站的油壓(即松閘、制動(dòng))，反復檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。

d、成對閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙，應在制動(dòng)盤(pán)不同的圓周部位上(等分四點(diǎn)以上)所測得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過(guò)0.2毫米,調整螺栓或調整螺栓擰緊程度應盡量一致，否則將影響制動(dòng)力。

3)、制動(dòng)器信號裝置，用于監視閘瓦的磨損情況，當閘瓦間隙達到2毫米時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)應動(dòng)作，發(fā)出訊號，提升絞車(chē)及提升機不能起動(dòng)，以示閘瓦間隙超過(guò)應重新調整。

4)、盤(pán)式制動(dòng)器裝置限位開(kāi)關(guān)的調整（圖6、圖3）

盤(pán)式制動(dòng)器裝置閘瓦間隙調整好后，調整閘瓦磨損監視壓板和碟形彈簧監視壓板。

調整方法：制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，調整螺栓M4X45(9)頂在閘瓦襯板上（該調整螺栓的初始調整尺寸：到開(kāi)關(guān)盒中心為65mm,閘瓦磨損后調整***大尺寸可達85mm），微動(dòng)開(kāi)關(guān)JW-11(20) (A組上面開(kāi)關(guān)、B組下面開(kāi)關(guān))處于常閉狀態(tài)，壓板(6)上螺釘M4X10(17)擰松，在微動(dòng)開(kāi)關(guān)(20)和壓板(6)之間加2mm厚塞尺，移動(dòng)壓板(6)，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)常閉點(diǎn)斷開(kāi)(用萬(wàn)用表測量)，此時(shí)用螺釘M4X10(17)將壓板(6)固定在軸上，抽掉塞尺，完成閘瓦磨損監視壓板的調整。

碟形彈簧疲勞監視壓板的調整：制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)，調整螺栓M4X45(9)頂在閘瓦襯板上，擰松壓板 (6)上的定位螺釘M4X10(17)，在微動(dòng)開(kāi)關(guān)JW-11(20) (A組上面開(kāi)關(guān)、B組下面開(kāi)關(guān))和壓板之間加2mm厚塞尺，移動(dòng)壓板，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)JW-11(20)常閉點(diǎn)斷開(kāi)(用萬(wàn)用表測量或電控回路對應的指示燈亮同時(shí)顯示)，此時(shí)用螺釘M4X10(17)將壓板(6)固定在軸上，抽掉塞尺，完成彈簧疲勞監視壓板的調整。

當閘瓦磨損開(kāi)關(guān)和碟簧疲勞開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出信號后，維修人員應及時(shí)調整閘瓦間隙和更換碟形彈簧。

當閘瓦磨損后重新調整閘瓦間隙時(shí)，應調整螺栓M4X45(9)使之頂在閘瓦襯板上，其于相關(guān)調整事項照上述內容。

四、使用與維護

當盤(pán)式制動(dòng)器裝置在提升機上調試完畢后，方可正常使用。經(jīng)過(guò)使用一段時(shí)間以后，該盤(pán)式制動(dòng)器裝置很可能在某一個(gè)環(huán)節上出現故障，這時(shí)需要及時(shí)維修，否則將會(huì )影響整個(gè)制動(dòng)系統的正常工作。使用與維護中，除對如(圖2)后部碟形彈簧預壓螺栓(27)定期檢查、確保擰緊，作檢查記錄外，還應做到以下各項。

1)、盤(pán)式制動(dòng)器如果超過(guò)0.5毫升每秒滲漏時(shí)，應及時(shí)更換活塞處的密封圈，(在回油盒處接油測量即可。)

2)、更換油管、管接頭、活塞、油缸等零件時(shí)，必須按第三節條款的要求進(jìn)行處理后才能安裝使用。

3)、新安裝盤(pán)形閘或更換油管和檢修后，都必須排出液壓制動(dòng)系統中的空氣，其方法如下：起動(dòng)液壓站，使液壓站的液壓在0.5-0.8Mpa壓力下，旋松放氣螺釘(19)(圖2)，使壓力油逐漸將液壓站、管道和盤(pán)式制動(dòng)器中的空氣從放氣螺釘處排出，當放氣螺釘處排出的無(wú)氣泡，完全是液壓油時(shí)，表明空氣已排完，然后將放氣螺釘擰緊。

4)、在使用過(guò)程中，采用盤(pán)式制動(dòng)器裝置限位開(kāi)關(guān)的調整中敘述的方法定期檢查制動(dòng)器信號裝置閘瓦磨損、彈簧疲勞信號，可靠地發(fā)出報警信號，以免影響運行安全。

5)、更換閘瓦時(shí)不允許全部一下更換完，否則會(huì )造成由于接觸面積小而影響制動(dòng)力矩，損傷制動(dòng)盤(pán)和閘瓦。應逐步交替更換，每次***多更換兩塊閘瓦，待其工作一段時(shí)間使接觸面積達到要求后，再更換另外的閘瓦。這樣既保證了運轉的安全性，又不影響生產(chǎn)，否則必須按貼磨閘瓦的要求貼磨閘瓦。更換閘瓦時(shí)應按閘瓦與制動(dòng)盤(pán)間隙的調整方法和要求調整閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙。                                          

6)、盤(pán)式制動(dòng)器關(guān)鍵零件之一是閘瓦，在正常使用過(guò)程中，閘盤(pán)上絕對不能存在任何油跡，要經(jīng)常檢查制動(dòng)盤(pán)和閘瓦工作表面是否清潔、是否粘有油污，若有油污必須及時(shí)用堿水清洗干凈。同時(shí)，應及時(shí)檢查油污來(lái)源并進(jìn)行處理和排除，否則由于制動(dòng)盤(pán)和閘瓦工作表面沾油，使摩擦系數急劇降低，影響制動(dòng)力矩(閘不住機器)，造成嚴重的設備和人身事故。

7)、在使用過(guò)程中，當制動(dòng)盤(pán)工作表面出現拉傷時(shí)，必須立即按第三節所述的方法進(jìn)行清除，否則由于惡性循環(huán)，制動(dòng)盤(pán)工作表面和閘瓦將嚴重損傷。

8)、每年或經(jīng)過(guò)5×10⁵次制動(dòng)作用后，必須對碟形彈簧組進(jìn)行檢查，以驗證其剛度是否減弱或損壞，以便及時(shí)更換。盤(pán)式制動(dòng)器必須在處于自由狀態(tài)下，方可取出彈簧。當盤(pán)式制動(dòng)器中有個(gè)別彈簧損壞時(shí)，現象可能為：（彈簧疲勞開(kāi)關(guān)動(dòng)作）則閘瓦間隙上下不相等，或閘瓦間隙Δs大于3mm以上。或者為盤(pán)形閘貼皮油壓值過(guò)小，準確判斷對碟形彈簧組是否應更換，其方法如下：

精確調整每個(gè)閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的間隙，使其相同。降低油壓使制動(dòng)器施閘，在施閘前，放厚度不大于0.05mm金屬薄片于閘瓦與制動(dòng)盤(pán)之間，緩慢增加油壓，當薄片可以輕輕抽動(dòng)時(shí)(檢查時(shí)對每個(gè)閘應感覺(jué)一樣)，記下油壓值，并依次檢查所有盤(pán)形閘，其中***高油壓和***低油壓之差不應超過(guò)***大工作油壓Pmax的10%，否則應更換其中***低油壓就松閘的盤(pán)形閘碟形彈簧組。

注意：進(jìn)行這項試驗時(shí)，在空載下進(jìn)行，除作試驗的一組制動(dòng)器外，其余均處于制動(dòng)狀態(tài)，(利用操縱臺上調繩或管路上的閘閥等進(jìn)行控制)以防跑車(chē)。

9)、更換下來(lái)的碟形彈簧組并非每片彈簧都失效，可單片檢查，去掉其中不合格者后另行組合，達到本節第8條的要求后仍可使用。

10)、(圖2)制動(dòng)塊(1)使用時(shí)厚度磨損到（27mm厚的產(chǎn)品）15～18mm，（20mm厚的產(chǎn)品）10～12mm，則應該更換，否則閘瓦強度受到影響。

11)、如(圖2)，檢修時(shí)，嚴禁碰傷油缸(11)、活塞(25)的密封面和與0形密封圈相接觸或相對滑動(dòng)的配合表面，否則將損傷密封圈而導致漏油。

12)、重新裝配盤(pán)形閘時(shí)應將密封圈、油缸(11)、活塞(25)、滑套(5)、碟形彈簧(6)等零件清洗干凈，涂上清潔的相應的液壓油后才能裝配。

13)、0形密封圈裝入密封槽中不允許扭曲和損傷。

14)、從密封槽中卸出密封圈時(shí)，不允許用螺絲起子或將會(huì )損壞與密封15)、活塞(25)裝入油缸(11)時(shí)，當位置對中后，用手壓入或用木錘、銅棒輕輕拍擊到位。錘擊和不正確的裝配將會(huì )造成密封圈切邊或損壞而導致漏油(圖2)。

16)、在檢修制動(dòng)器時(shí)，每個(gè)盤(pán)形閘不能錯位安裝，即按原安裝位置裝配。檢修盤(pán)形閘時(shí)，制動(dòng)塊也不能錯位裝配，仍按原配置的盤(pán)形閘裝配。否則，將重新貼磨閘瓦。

17)、在使用過(guò)程中，由于碟形彈簧(6)受力變形的作用，其內孔表面在滑套(5)拉桿上滑動(dòng)，若出現碟形彈簧內孔棱邊啃拉桿時(shí)，用廢砂輪塊將內孔棱邊倒鈍，至沒(méi)有刃鋒感為準(圖2)，同時(shí)消除滑套(5)拉桿上的壓痕和損傷部位，并清洗干凈,待裝。

18)、以上的拆卸、清洗等工作，都應在清潔的房間里,墊上耐油橡膠板后進(jìn)行，拆下的零件嚴禁成堆、亂堆、亂放，以防相互碰傷。

五、潤滑(圖2)

盤(pán)式制動(dòng)器的潤滑主要是指對盤(pán)形閘體的潤滑。

潤滑適當將減少各相對滑動(dòng)零件間的磨擦，盤(pán)形閘將更加靈活可靠。用戶(hù)在維護檢修時(shí)，將零件清洗干凈后，應涂上二硫化鉬潤滑劑對其潤滑，其潤滑處如下：

碟形彈簧(6)、碟形彈簧(6)與滑套(5)的支撐面；碟形彈簧(6)內孔與滑套(5)拉桿的接觸面和支撐面；滑套(5)與支底(9)相對滑動(dòng)的圓柱面。

六、特別警示：

6．1、產(chǎn)品安裝、使用前請詳細閱讀本說(shuō)明書(shū)，因安裝方、使用方未按說(shuō)明書(shū)要求操作、維護，使用不當，造成的一切后果自負。

6．2、提升機用戶(hù)對閘瓦、液壓元件、各種密封件等重要零、部件的更換，均應采用質(zhì)量可靠的合格產(chǎn)品，對用戶(hù)自己更換的不合格配件發(fā)生的安全事故，后果自負。

6．3、用戶(hù)應根據本說(shuō)明書(shū)的要求，制訂出相應的使用和維護制度。

七、故障原因及處理方法(見(jiàn)表1)

表1