YFX電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器主要作為港口、碼頭、鐵路等露天使用的龍門(mén)起重機、裝卸橋、門(mén)座

起重機等有軌起重機工作狀態(tài)的防風(fēng)裝置，同時(shí)也可與其他裝置共同作用，用于起重機非工作狀態(tài)的安全

防風(fēng)制動(dòng)措施。起重機工作時(shí)時(shí)突遇大風(fēng)，可進(jìn)行安全制動(dòng)。

2.1環(huán)境溫度： -25°C~+50°C（祥見(jiàn)推動(dòng)器使用說(shuō)明書(shū)）。

2.2周?chē)ぷ鳝h(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，空氣相對濕度不大于90%。

2.3一般用于三相AC380V、50Hz（祥見(jiàn)推動(dòng)器銘牌）。

2.3使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB/T755-2000標準。

2.4技術(shù)參數：?jiǎn)闻_防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的防風(fēng)能力（折算為水平方向的力）F：

    F=fxN輪（N輪為輪壓，f為摩擦系數=0.46）   

FX系列防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器由制動(dòng)架和相匹配的Ed電力液壓推動(dòng)器兩大部分組成。當推動(dòng)器通

電，其推桿迅速升起，并通過(guò)杠桿和傳動(dòng)機構將鐵楔提起，使起重機正常工作；推動(dòng)器斷電時(shí)，推動(dòng)器

的推桿在彈簧力作用下，并通過(guò)杠桿將鐵楔放置在鋼軌上。在暴風(fēng)突起情況下將車(chē)輪楔死，起到安全保

護作用。（注意：當車(chē)輪壓住鐵楔時(shí)，鐵楔將不能被提起，此時(shí)應將起重機向相反的方向開(kāi)動(dòng)，待鐵楔

提起后起重機再正常工作。）

4.1安裝：防風(fēng)鐵楔先松松的用四條螺栓通過(guò)4-?L（見(jiàn)上圖）與起重機聯(lián)結在一起。

4.2調整：安裝好后，調整固定板位置使鐵楔平直地放置在鋼軌上，同時(shí)保證推動(dòng)器的升起高度h1

  為8mm（此時(shí)防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的工作狀態(tài)為楔死狀態(tài)，既鐵楔緊靠車(chē)輪。如果小于8mm，應通過(guò)固

  定板上的長(cháng)孔將制動(dòng)器整體下移，反之將制動(dòng)器整體上移。）擰緊安裝螺栓。然后接通電源或用

  手動(dòng)裝置將鐵楔提起到***高處，調整螺栓（4）使鐵楔距離鋼軌不小于16mm，并與車(chē)輪不磕碰，

同時(shí)保證彈簧（6）的安裝長(cháng)度在26~28毫米之間（彈簧自由長(cháng)度為30mm）。斷電時(shí)鐵楔

放置在鋼軌上離車(chē)輪的距離約50mm。***后用推動(dòng)器的下降閥s來(lái)調整鐵楔的下降速度（首先擰下防

塵蓋，旋進(jìn)調整螺釘下降速度減慢，反之下降速度加快。建議在制動(dòng)器斷電后，鐵楔延時(shí)6s壓在鋼軌

上。），調整后應使所有的鐵楔在斷電后同時(shí)落在鋼軌上。

5.1要定期檢查制動(dòng)器的工作狀況

5.2檢查時(shí)應著(zhù)重以下各項：

  鐵楔距離鋼軌的距離應不小于16mm。

  制動(dòng)器的構件運動(dòng)是否正常，調整螺母是否緊固。

  推動(dòng)器的工作是否正常，液壓油是否足量，有無(wú)漏油和滲油現象，引入電線(xiàn)的絕緣是否良好。

  銷(xiāo)軸及心軸磨損量超過(guò)原直徑的5％或橢圓度超過(guò)0.5mm應更新。

  摩擦塊是否正常的貼合在鋼軌上，摩擦表面的狀態(tài)是否完好，有無(wú)油膩、贓物痕跡，當摩擦塊上的

齒形磨損時(shí)應加入調整墊片使摩擦塊底面高出鐵楔地面1   mm，齒形磨損超過(guò)一半時(shí)，應更換或維修

摩擦塊。

  維修時(shí)，接通電源或用手動(dòng)裝置將鐵楔提起到***高處，將銷(xiāo)（16）從銷(xiāo)孔15中取出放在銷(xiāo)孔（17）

中，這時(shí)防風(fēng)鐵楔處在釋放狀態(tài)，以便于維修。

6.1因防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器是單方向起作用，需對稱(chēng)安裝。所以一臺起重機***少應安裝4臺防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器

  或根據實(shí)際需要安裝8臺、12、4N臺（N為常數）。

6.2注意防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器的安裝位置。正確的是：當某方向的防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器起作用時(shí)其作用點(diǎn)應在

  起重機的重心之后（相對起重機運行方向）。如果有的在前有的在后，應通過(guò)調整推動(dòng)器上的下降

  閥，使在起重機重心后的防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器首先制動(dòng)。

6.3防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器正常工作時(shí)，應使起重機完全停下后，鐵楔再落至軌道上，以避免鐵楔遭受不必要

  的沖擊（緊急制動(dòng)狀態(tài)除外），從而延長(cháng)摩擦塊的使用壽命。

6.4在暴風(fēng)突起情況下防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器處于緊急制動(dòng)狀態(tài)，應使起重機大車(chē)行走機構與防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器

  同時(shí)斷電，將車(chē)輪楔死起到安全保護作用。